中铁六院勘察院参与建设的世界最长

螺旋隧道西昭高速老营盘一号隧道顺利贯通

近日，由中国中铁和中铁城投投资建设、中铁六院勘察院承担超前地质预报任务的西昌－昭通高速公路SG1标世界最长螺旋隧道老营盘一号隧道顺利贯通，为全线顺利通车奠定了坚实基础。

西昭高速是《国家公路网规划（2013—2030年）》都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，建成通车后将与渝昆高速、西香高速等连接，形成畅通便捷的出海大通道和出川旅游大通道，进一步加强成都经济区、川南经济区与攀西经济区的联系，对提升全国高速公路网的通行能力、促进四川省社会经济发展具有重要意义。

西昭高速环绕老营盘山盘旋上升隧道群共含隧道3座，老营盘一号隧道是其中最长的一座，也是目前世界最长的螺旋隧道。该隧道地质情况极其复杂，涉及灰岩、白云岩、页岩、泥岩、粉砂岩等多种岩性，存在危岩落石、断裂带、岩溶、涌水、有害气体等多种不良地质，施工难度和风险极大。

超前地质预报人员在大面积地质调查的基础上，详细分析既有资料，制定了针对性的预报方案，综合采用了地震波反射（TSP）、地质雷达、瞬变电磁等多种方法，并根据可能出现的各类地质风险，主动增加探测频率和密度，及时地探明了岩溶发育区域、断裂带影响范围及软弱围岩（千枚岩）位置，有效预警了地质风险，为制定地质灾害处置方案提供了可靠的依据，降低了施工风险，为隧道的顺利贯通提供了有力的技术保障。